Rockwell Collins hat einen Vierjahresvertrag mit der U.S. Navy für das Hawkeye Integrated Training System - Maintenance (HITS-M) Programm geschlossen.

Als Hauptauftragsnehmer entwirft und entwickelt Rockwell Collins das erste integrierte Wartungstrainingssystem auf der E-2D Plattform. Vorher hatte die selbe Firma auch den E-2D HITS-A (Aircrew) Vertrag zur Durchführung und Entwicklung der E-2C Weapon System Trainer ( WST) und Simulated Maintenance Trainer ( SMT) unterschrieben.

Beim Crash eines Kampfjets Ende August kam ein Mensch ums Leben - es war die erste Eurofighter-Serienmaschine, die dabei zerstört wurde. Offiziell wird das Unglück noch untersucht, doch die Branche munkelt schon von Vögeln als Ursache.

Der erste Totalverlust eines Eurofighter seit Beginn der Serienauslieferung vor sieben Jahren könnte durch den Aufschlag von Vögeln verursacht worden sein. Nach FTD-Informationen wird in der Branche vermutet, daß die Tiere bei dem Aufprall mehrere oder alle der vier Geschwindigkeitssensoren unterhalb der Flugzeugspitze zerstörten. Dadurch sei der Bordcomputer mit falschen Daten gespeist und das Flugzeug nicht mehr zu steuern gewesen.

Heute wurde offiziell der Unfallbericht einer am 10-Mai-2010 verunglückten A-10C Thunderbolt II von der USAF veröffentlicht. Beim Startabbruch auf der Moody Air Force Base verließ die Maschine die Runway und der Pilot des 75. Fighter Squadron aus dem 23. Wing stieg mit dem Schleudersitz mit leichten Verletzungen aus. Das rechte Fahrwerk und die Rumpfnase stießen in die Erde und verursachten einen extremen Rumpfschaden. Dadurch ging das Flugzeug in Flammen auf und wurde zerstört. Der Unfall wird im Bericht dem Piloten und deren menschlichen Versagen zugesprochen. Laut USAF war ein Startabbruch nicht erforderlich. Es entstand ein Schaden von US$ 17.306.077.- (€ 13.490.087.-) durch die Zerstörung des Flugzeugs inklusive den Aufräumarbeiten von US$ 52.095.- (€ 40.608.-).