Die für Hochgeschwindigkeitsabfangjäger von Hughes konstruierte AIM-47 sollte ursprünglich als GAR-9 für die North American F-108 Rapier eingeführt werden. Nach Aufwendung von US$ 200 Mio. stellte man das F-108 Projekt aber 1959 ein. Weiteren Einsatz sollte sie aber in der YF-12A finden. Man stellte zwar eine Maschine diesen Typs mit Raketenschächten im Jahre 1964 vor, aber auch die YF-12A erbrachte keine ausreichenden Ergebnisse für die Anwendung der AIM-47.
Sie sollte mit Hilfe von pyrotechnischen Auswurfmitteln die YF-12A verlassen, 10 m fallen, dann starten und durch einen Annäherungszünder zur Detonation gebracht werden. Die Gefahr von elektronischen Kursstörungen durch feindliches Radar sah man damalig als ausgeschlossen.
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| 1957 | Beginn der Entwicklung durch Hughes als GAR-9 |
| 1963 | Wiederaufnahme des Programms als AIM-47 |
| Zielsystem | ||
| Raketenmotor | ||
| Höchstgeschwindigkeit | ||
| Höchstgeschwindigkeit, Abschuss bei Mach 3 | ||
| effektive Reichweite | ||
| Länge | ||
| Durchmesser | ||
| Spannweite | ||
| Gewicht | ||
| Sprengkopf | ||
| Träger |
